Logo Hint_Tekengebied 1

Nord Stream

تصميم وهندسة عمليات السلامة

خلفية

نورد ستريم هو اتحاد دولي تأسس لبناء شبكة خطوط أنابيب غاز لنقل الغاز الروسي عبر بحر البلطيق إلى أوروبا الغربية. جازبروم هي أكبر مساهم في الكونسورتيوم ، تليها الشركات الألمانية E.ON و BASF. واجه إنشاء خط أنابيب نورد ستريم ، وهو خط أنابيب غاز مزدوج كبير بين روسيا وألمانيا ، تحديات هائلة عندما تعلق الأمر بالروتين الهندسي والسياسي. خبرة تلميح في التحكم وأمبير. لعبت الأتمتة دورًا حاسمًا في اعتماد أمن خط الأنابيب وبناء نظام أجهزة أخذ العينات. قدمت الوثائق الناقصة ونصحت أيضًا بتركيب أجهزة تحليل الغاز.

“في عام 2009 ، كان شكل قاع بحر البلطيق لا يزال غير معروف نسبيًا” ، حسب قول هوكسترا. “عليك أن تتخيل أن قاع البحر ليس منبسطًا ، لكن به جبال ووديان وعوائق أخرى. ثم وضعنا تصورًا لمسار يبلغ طوله 1200 كيلومتر عبر منطقة مجهولة نسبيًا. التضاريس التي تم فيها زرع الكثير من الألغام خلال الحروب العالمية ، وكان من الصعب تقييم مخاطر تلك الألغام. وبعد ذلك كان عليك أيضًا التفكير في أشياء مثل الطبيعة ومناطق الصيد حيث لا يمكنك ببساطة مد خط أنابيب “. وشملت القضايا الهندسية الرئيسية الأخرى عمليات الإنزال والعديد من أنشطة التجريف التي يجب أن تتم. ومع ذلك ، لم تكن الميكانيكا ، وفقًا لهوكسترا ، هي العقبة الأكبر. يقول: “لقد كان الحصول على تصاريح للمشروع تحديًا كبيرًا”. لا يتعين عليك فقط التعامل مع الحصول على تصاريح من الدول المعنية مثل ألمانيا وهولندا وروسيا ، ولكن أيضًا من الدول التي يمر خط الأنابيب عبر أراضيها ، مثل فنلندا والسويد والدنمارك. علاوة على ذلك ، لدينا في أوروبا عملية إسبو ، وهي قاعدة تعني أن البلدان المجاورة في دول البلطيق تحتاج أيضًا إلى المشاركة في المشروع وأن يكون لها رأي ، مما يعني أنه يتعين عليك إجراء مناقشات مع السلطات في جميع تلك البلدان. / ص>

حل

لعب متخصصون في التحكم والأتمتة وتكنولوجيا المعلومات لصناعة النفط والغاز دورًا مهمًا في الحصول على الشهادة. أولاً ، كان لهم دور فعال في التصديق على أمن خط الأنابيب. “في نقل الغاز ، يتم استخدام الفرق في الضغط. في بداية الطريق ، توجد في روسيا محطة ضاغط تعمل على وضع الغاز تحت ضغط عالٍ حتى يمكن أن يتدفق إلى ألمانيا. يجلب هذا الضغط المرتفع مخاطر لأن الأنبوب لا يمكنه التعامل إلا مع قدر محدود من الضغط. علاوة على ذلك ، تنخفض درجة حرارة الغاز عند الضغط عليه. هذا الانخفاض في درجة الحرارة له تأثير على الخصائص الميكانيكية للصلب في خط الأنابيب ، وهو أيضًا خطر “، كما يقول Hoekstra. للتغلب على هذا ، كان لا بد من بناء نظام أمان إلكتروني لضمان إمكانية مراقبة درجة الحرارة والضغط. ومع ذلك ، ثبت أنه من الصعب الحصول على اعتماد النظام من قبل Det Norske Veritas. “النقطة المهمة هي أن التصميم الفني كان جيدًا ، ولكن من نواحٍ عديدة لم يتم توثيقه جيدًا. للحصول على الشهادة ، بالطبع ، كانت هذه مشكلة ، لأنه إذا لم تتمكن من توضيح كيفية بنائها ، فلن تتمكن أيضًا من الحصول على شهادة لها “. هذا هو المكان الذي جاء فيه Hint. “لقد عرفت Hint من الفترة التي قضيتها مع شل وعرفت ما كان عليهم تقديمه. موظفو Hint هم من كبار الخبراء ولدى الشركة عدد من المتخصصين في مجال أنظمة السلامة. لقد درسوا نظامنا بالتفصيل ، حتى نتمكن من الالتفاف حول الشهادة. “

لم يكن تلميحًا فقط منخرطًا في الهندسة وأمبير. بناء نظام سلامة العملية ، ولكن أيضًا في إنشاء نظام لقياس جودة الغاز. يقول هوكسترا: “إن بناء نظام لقياس الضغط أو درجة الحرارة ليس بهذه الصعوبة ، ولكن من الصعب جدًا إنشاء نظام يمكنه تحديد جودة الغاز بدقة”. “الغاز الذي نحمله عبر نورد ستريم ليس مكونًا واحدًا ، ولكنه مزيج من مكونات مختلفة. ساعدنا التلميح في بناء أجهزة تحليل الغاز التي يمكنها تحديد تركيبة الخليط على أساس العينات. يجب أن يحتوي الغاز ، على سبيل المثال ، على ما يكفي من جزيئات غاز الهيدروكربونات القابلة للاحتراق والتي يتم قياسها بواسطة محللاتنا.

نتائج

الآن وبعد اكتمال المشروع ، يلعب التلميح دورًا محدودًا في الخلفية. تقوم منظمة Nord Stream الآن ببناء خبرتها الخاصة في أنظمة القياس والمعالجة الخاصة بها. يشارك Hint بشكل أساسي في نقل المعرفة حول التوثيق الفعال ، من بين أمور أخرى. سوف يشاركون أيضًا في Nord Stream مرة أخرى عند انتهاء صلاحية الشهادات. علاوة على ذلك ، هناك خطط لمشروع ثان يتضمن خط أنابيب ثالث ورابع. من المحتمل أيضًا أن يؤدي التلميح إلى هذا المشروع. يقول هوكسترا: “لا تزال الاستعدادات لبناء خط أنابيب ثالث ورابع نورد ستريم جارية”. “من السابق لأوانه الحصول على تلميح هناك لأننا مهتمون بشكل أساسي بالتوجيه والجدولة الآن ، ولكن ربما لاحقًا. توظف Hint بالفعل خبراء رفيعي المستوى ومن الإنصاف القول إن Hint قد أدى دورًا صغيرًا ولكنه مهم جدًا. لقد كانوا مهمين حقًا في الحصول على الشهادة وترخيص التشغيل.